De senaste åren har ett enormt flöde av västerländska varumärken vällt in över den kinesiska gränsen. Många av varumärkerna är helt nya bekantskaper för konsumenterna. Utan att ha ett tungt bagage med sig har det inneburit att företag har kunnat ompositionera sig. Chivas Regal till exempel, dricks med välbehag blandat med grönt te av kinesiska stekare runt om i storstaden. Det är inte den sofistikerade gammelmansdryck som jag känner från väst. Men ett ännu tydligare exempel är Buick. En typisk Buickköpare i Kina är 28 år, gift och har en universitetsexamen. I USA är den typiska kunden 66 bast och har ingen examen alls.
Samtidigt är varumärkeslojaliteten lägre. Biltillverkare i Kina arbetar nu hårt för att bygga ut marknanden för begagnade bilar, där förmånliga inbyteserbjudande ska hjälpa nya kunder att återvända efter sitt första köp. Det finns mycket att vinna. Branschen räknar med att 15 miljoner bilar kommer att säljas under 2010. De allra flesta till förstagångsköpare.